Klokken er 05:00. Pendleren kaster seg p\u00e5 nett for \u00e5 sjekke om toget g\u00e5r. En app for Vy og Bane Nors internettsider bryter ofte sammen da trafikken ogs\u00e5 der er en belastning. <\/p>\n\n\n\n
Av: Jon Einar Aandal, lokalpolitiker og selvutnevnt observat\u00f8r (Spydeberg)<\/em> Pendleren kj\u00f8rer ned og l\u00f8per mot info-tavlen for \u00e5 se. Der lyser det i mot en at toget som skal g\u00e5 om 5 min er innstilt. P\u00e5 neste linje kan man ogs\u00e5 lese at dette toget som skal g\u00e5 om 1 time og 5 minutter ogs\u00e5 er innstilt.\u00a0 Det er ingen positive selvf\u00f8lgeligheter innenfor jernbanedrift i Norge.\u00a0 Heller det motsatte.\u00a0 I Norge har vi hatt tog siden 1854. Og fremdeles s\u00e5 har man ikke funnet ut hvordan man skal h\u00e5ndtere denne trafikken for passasjerenes beste sommer som vinter. \u00c5 lande p\u00e5 m\u00e5nen med personell er faktisk mye enklere.\u00a0 Klokken er 05:00. Pendleren kaster seg p\u00e5 nett for \u00e5 sjekke om toget g\u00e5r. En app for Vy og Bane Nors internettsider bryter ofte sammen da trafikken ogs\u00e5 der er en belastning. Av: Jon Einar Aandal, lokalpolitiker og selvutnevnt observat\u00f8r (Spydeberg) Ingen beskjed fra VY. Plutselig s\u00e5 kan man lese p\u00e5 ruteinformasjonen at det toget […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":38025,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[179,618],"tags":[225,221,217,226,219],"adace-sponsor":[],"ppma_author":[716],"class_list":["post-110362","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-leserinnlegg","category-anbefalt","tag-debatt","tag-kollektivtrafikk","tag-leserinnlegg","tag-meninger","tag-tog"],"yoast_head":"\n
Ingen beskjed fra VY. Plutselig s\u00e5 kan man lese p\u00e5 ruteinformasjonen at det toget man skulle ta er innstilt. Men ikke hvorfor. S\u00e5 tenker man. Skal jeg bare dra ned til stasjonen \u00e5 vente ?\u00a0 Det er 19 minusgrader. Og tanken med \u00e5 st\u00e5 p\u00e5 stasjonen med sin elbil frister ikke akkurat. Men til jobb m\u00e5 man jo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Hva gj\u00f8r man ? Dette er en vanlig dag for pendlere p\u00e5 \u00d8stre linje.\u00a0
S\u00e5kalte samferdselspolitikere b\u00e5de lokalt og p\u00e5 riksplan skryter stadig vekk av VY.\u00a0
De fremst\u00e5r i avisintervjuer og lovpriser akt\u00f8rene som skal s\u00f8rge for at folk kommer seg til og fra a til b. Verken jeg eller pendleren ser noen grunn til \u00e5 skryte av dette.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Daglig er det forsinkelser grunnet ditt og datt p\u00e5 denne linjen. Og man h\u00f8rer at grunnene er s\u00e5 mangt.\u00a0
-Mangel p\u00e5 personell,\u00a0
-for kaldt,\u00a0
-for varmt,\u00a0
-mangel p\u00e5 togsett,\u00a0
-feil p\u00e5 signalanlegg\u00a0
-osv osv.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Det hjalp heller ikke \u00e5 bytte navn fra Jernbaneverket til Bane Nor.\u00a0
Det hjalp heller ikke \u00e5 bytte navn fra NSB til Vy. Togene er fremdeles ikke i rute.\u00a0
Hva blir neste skritt for \u00e5 skjule egen inkompetanse.
Bare noen tanker fra en vedfyrt stue i skogen i Indre \u00d8stfold.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"