Sykkelbruken blant ungdom har g\u00e5tt kraftig ned, s\u00e6rlig blant 13\u201318-\u00e5ringer. Det viser en ny rapport fra Transport\u00f8konomisk institutt (T\u00d8I). Samtidig \u00f8ker sykkelbruken blant voksne.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Dette er en tydelig og ikke en utvikling vi \u00f8nsker. N\u00e5r f\u00e6rre ungdommer sykler, mister vi b\u00e5de et sunt, selvstendig og milj\u00f8vennlig transportvalg i hverdagen, sier Grethe Vikane, avdelingsdirekt\u00f8r i Statens vegvesen.<\/p>\n\n\n\n
Rapporten viser at sykling i \u00f8kende grad erstattes av gange, kollektivtransport og elsparkesykkel, s\u00e6rlig p\u00e5 korte reiser. Samtidig har mange ten\u00e5ringer lengre reisevei enn f\u00f8r, b\u00e5de til skole og fritidsaktiviteter. Det gj\u00f8r sykling mindre praktisk i hverdagen.<\/p>\n\n\n\n
Nedgangen er st\u00f8rst blant de yngste ten\u00e5ringene p\u00e5 skolereiser, mens fritidsreiser st\u00e5r for den st\u00f8rste samlede reduksjonen i aldersgruppen 13\u201324 \u00e5r. Utviklingen er omtrent lik i hele landet, og skiller seg ikke tydelig mellom by og distrikt.<\/p>\n\n\n\n
Samtidig viser rapporten at sykkelbruken blant voksne har \u00f8kt i samme periode. Det betyr at den samlede sykkelandelen i befolkningen holder seg oppe, men med f\u00e6rre ten\u00e5ringer og unge voksne blant syklistene. Dette kan tyde p\u00e5 at tiltak som treffer voksne, ikke n\u00f8dvendigvis treffer barn og unge p\u00e5 samme m\u00e5te<\/p>\n\n\n\n
Rapporten gir ikke klare svar p\u00e5 hva som betyr mest n\u00e5r ungdom velger transportmiddel.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Vi vet at ungdom sykler mindre, men ikke godt nok hvorfor. Derfor trenger vi mer kunnskap, s\u00e6rlig om samspillet med nye transportformer, sier Berit Grue, seniorforsker i Transport\u00f8konomisk institutt.<\/p>\n\n\n\n
Analysene viser at nedgangen ikke skyldes endringer i datainnsamlingen, men er en reell utvikling i ungdoms reisevaner. N\u00e5r f\u00e6rre unge sykler, kan det p\u00e5virke b\u00e5de helse, selvstendighet og framtidige reisevaner.<\/p>\n\n\n\n
Statens vegvesen mener funnene understreker behovet for helhetlige tiltak som gj\u00f8r sykling enklere og mer attraktivt for barn og unge, b\u00e5de til skole og fritidsaktiviteter.<\/p>\n\n\n\n
\u2013\u202fSkal flere unge velge sykkel, m\u00e5 det oppleves trygt, enkelt og relevant i hverdagen deres. Denne rapporten gir et viktig kunnskapsgrunnlag for videre arbeid, sier Vikane, i Statens vegvesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sykkelbruken blant ungdom har g\u00e5tt kraftig ned, s\u00e6rlig blant 13\u201318-\u00e5ringer. Det viser en ny rapport fra Transport\u00f8konomisk institutt (T\u00d8I). Samtidig \u00f8ker sykkelbruken blant voksne. \u2013 Dette er en tydelig og ikke en utvikling vi \u00f8nsker. N\u00e5r f\u00e6rre ungdommer sykler, mister vi b\u00e5de et sunt, selvstendig og milj\u00f8vennlig transportvalg i hverdagen, sier Grethe Vikane, avdelingsdirekt\u00f8r i […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":113356,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172,185],"tags":[236,509],"adace-sponsor":[],"ppma_author":[723],"class_list":["post-117682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-aktuelt","category-pressemeldinger","tag-pressemelding","tag-statens-vegvesen"],"yoast_head":"\n